Новости (216)

Автовладельцы, которые смирились с вменяемыми статьями 12.8.1 (управление ТС в нетрезвом виде) и 12.26.1 (отказ от прохождения медицинского освидетельствования) забили тревогу и решили обжаловать вменяемые им нарушения во что бы то ни стало.

Корр: Евгений Васильевич, в сети очень много положительных откликов о деятельности Вашей организации и много отрицательных. Не могли бы Вы прокомментировать именно отрицательные, о которых Вам, наверняка, известно.

Е.В.: Разумеется, известно. Одно время я лично сидел и выискивал в интернете всю критику на нашу деятельность, но в один момент перестал этим заниматься. Когда я читал о проблемах, которые якобы возникли у наших клиентов, я стал пытаться связаться с ними и уточнить, почему же свои претензии они не предъявляли мне по специально созданной с первого дня работы «Открытой линии» или Елене Шуваевой, отвечающей за качество во всех городах РФ, а сразу "пошли" на форумы. На поверку оказалось, что этих клиентов просто нет! Обычные происки конкурентов, которые, кстати, могу Вам сказать, сыграли только положительную роль - всем стало интересно, что там за "Автоюрист", которому на форумах посвящены целые разделы. Выйдя на наш сайт или придя к нам, автовладельцы убедились в том, что все написанное необоснованно. Что же касается недовольных клиентов, то они, конечно же, тоже есть, но это как и в любом бизнесе, все вопросы мы решаем.
Каждый клиент у которого возникла какая-то проблема может написать мне, позвонить или прийти. Я являюсь совладельцем и управленцем нескольких бизнесов с большим штатом сотрудников, но вопросы качества обслуживания и компетентности персонала всегда решал лично. Лично же и разрабатывал системы и методики управления, обучения и контроля.

Корр: А Вы не хотите в противовес выливаемой на Ваш бизнес грязи выложить положительные отзывы?

Е.В.: Я не вижу в этом смысла. Грамотные люди давно не верят ни хорошему ни плохому что пишется на сайтах и формуах, поскольку этот инструмент давно превратился в рекламную площадку и воздействие на граждан якобы от имени "простых людей". Сейчас только в Москве десятки компаний предлагают неявную рекламу (в т.ч. и черный пи-ар) посредством форумов. Лично я привык руководствоваться принципом согласно которому я сам общаюсь с людьми, смотрю на тот или иной бизнес и только после этого принимаю решение о сотрудничестве. Так поступает большинство.
Да и что уж там говорить о наших конкурентах, когда они целиком и полностью передирают с нашего сайта не только авторские информационные материалы, но даже прайс-лист. Просто копируют один в один не задумываясь... Я полагаю. что у наших клиентов сразу же и абсолютно однозначно складывается вся картина происходящего.

Корр: Фактически, из Ваших слов получается, что "Автоюрист" вовсе не боится нападок со стороны недобросовестных конкурентов?

Е.В.: Мы этого действительно не боимся. Клиент, выбирая компанию обязательно оценит как минимум 2-3 организации, оценит в первую очередь сайты, а уж затем и профессионализм персонала придя на бесплатную консультацию. Так вот почти все наши, скажем так, конкуренты, скачали с нашего сайта всю информацию и поставили на свои сайты иногда даже без минимальных корректировок!!! Сохранили тексты, даже прайс-листы наши взяли и все содержания. Ну о чем тут можно говорить? Клиент сразу поймет кто является лидером рынка, кто профессионал, а кто не заслуживает даже элементарного доверия, поскольку не может даже страницу текста написать.

Корр: А как Вы прокомментируете слухи о том, что предоставляемые Вами документы, имеют типовую форму? Все другие юристы заявляют о творчестве, индивидуальном подходе.

Е.В.: Это не слухи и мы об этом говорим клиентам. Это одно из наших основных преимуществ. Давайте посмотрим. Есть несколько основных нарушений, по которым могут лишить прав. Каждое нарушение имеет ряд подтипов, например, встречка по 12.15.4 может предъявляться за обгон через сплошную, а может за нарушение при повороте. По 12.8 и 12.26 вообще вариаций масса. Так вот этих подтипов порядка 50 и на каждый из них у нас имеется проверенное эффективное решение, которое клиент и получает.

Корр: А пример можете привести?

Е.В.: Вот смотрите, допустим, гражданина привлекли за выезд на полосу встречного движения. Берем материалы дела и находим 5-10-15-20 недочетов, которые впоследствии формируют линию защиты. Допустим, в протоколе указано, что нарушение совершено на 850 км трассы М4. Сразу вот одна из зацепок – место нарушения указано не верно. Должно быть, допустим, 850 км+300 м. Все. С этого момента юрист, осуществляющий работу по делу, открывает внутреннюю нормативную базу. Берет из нее документ (по этому моменту примерно на 1,5 страницы) где указаны все обстоятельства по которым место считается не установленным. И тут начинается приведение ссылок на нормативные акты, на судебную практику (в т.ч. ВС РФ) и т.д. И так делается любом из наших офисов в любом городе РФ. Таким образом, юрист не может что-то забыть или не дописать! А у других. Где имеет место творчество (вообще не понимаю какое может быть творчество) и так называемый индивидуальный подход (то есть отсутствие подхода вообще!) один юрист обязательно что то не учтет, другой забудет, третий напишет и вовсе неправильно! У нас это исключено.

Корр: А в чем измеряется эффективность решения?

Е.В.: Во-первых, берутся выигранные дела и на каждой отчетной встрече группой юристов определяются те основные блоки, которые нужно либо добавить, либо исключить из используемой документации. Появляется новый доработанный документ по каждому подтипу, о котором я говорил ранее. У нас у единственных есть аналитический отдел, который аккумулирует всю информацию со всех регионов РФ. Отсюда и результаты для клиентов. Мы обобщаем, анализируем и работаем с сотнями дел, а другие могут работать только с единицами и то, это не выделено в отдельную структуру.

Корр: А считаете ли Вы обоснованной жалобу клиентов, я об этом читала несколько раз, что в процессе Вы меняете юриста?

Е.В.: Тот кто знаком с таким понятием как "аутсорсинг" все понимает и не задает вопросов. В двух словах поясню: клиент, приходя к нам должен вообще забыть о том, кто, что, где и как происходит. Обратившись в "Автоюрист" он получает защиту от компании, с которой и заключен договор. Клиент приходит чтобы забрать свое водительское, а как это будет делаться - целиком и полностью наши проблемы. Ротация же юристов применяется и это еще одно из наших преимуществ, которое недоступно нашим конкурентам. Посудите сами, один юрист заболел или уволился или же у него назначен суд по ранее заключенному договору, что происходит с клиентом в других компаниях? Его передают непонятно кому или пытаются перенести дело. В общем, начинается хаос. У нас это происходит безболезненно - мы имеем специализацию, все дела, как я уже говорил, типичны и четко отработаны, поэтому проблем не возникает.
Но есть и главное преимущество. В отличие от других компаний мы ведем четкую статистику на основании которой мы смотрим какого юриста и в какой участок нужно направить для получения результата, а иногда меняем юриста в процессе или направляем сразу двоих сотрудников. Вот это и есть профессионализм!

Корр: Евгений, насколько я знаю, Вы работаете как некоммерческая организация. А почему не ООО или ИП? С чем это связано?

Е.В.: За то время что я работаю в области защиты прав автовладельцев я смог добиться главного - хорошей репутации и доверия. Считаю это действительно своим главным достижением. Именно поэтому мы работаем как некоммерческая организация - мы давно перестали делать из этого наживу. Этим мы подчеркиваем открытость, прозрачную налоговую базу, а также то, что за нашей работой четко следит Министерство Юстиции, в то время как ООО не несут по сути вообще никакой ответственности, многих из них Вы уже через месяц не найдете или когда начнете судиться то будете судиться с "пустым местом". Таких случаев сейчас все больше и больше.

Корр: То есть, Вы как НКО, под пристальным надзором государства?

Е.В.: Именно так. Если бы отзывы были реальными мы давно бы прекратили свою работу. Представим, если мы реально что то не выполнили или сделали не так то зачем писать какой то отзыв? Взял договор и отправил жалобу в Минюст и все - нас закрыли. Но те кто пишет отзывы и весь этот заказной материал не могут написать в Минюст потому что приложить то им нечего - никаких договоров и документов у них нет. Это самое конкретное подтверждение того, что все отзывы заказные.

Мы очень рады тому, что наш прайс-лист и почти все страницы на сайтах скачали другие юридические компании и используют у себя как основу. Мы даже не считаем нужным бороться с тем, когда наши прайс-листы и прочую информацию скачивают один в один! Это лишь в очередной раз подчеркивает наше лидерство!!! Непонятно одно: если юридические компании не могут сами сделать даже этого, как же они будут защищать людей в судах???

Нашумевшая информация в СМИ о том, чтобы предоставить скидку 50% на быструю оплату штрафов, похоже, скоро станет реальностью. А вот что об этом думают специалисты.

Как Комментарий руководителя представительства «Автоюрист» в Челябинской области Ю.В.Шагаевой:

Предложенные поправки в КоАП в целом оцениваю положительно, но предоставление скидки именно при оплате штрафа в 10-ти дневный срок, предоставленный законом для обжалования вынесенного постановления, считаю недопустимым.

Фактически, в половину “стоимости” штрафа предлагают оценить основной принцип правосудия  - презумпцию невиновности, и ссылки на Молдавию и Италию как-то не впечатляют.

С учетом нашей действительности, мы с Вами рискуем получить лишь увеличение количества административных “перегибов” со стороны инспекторов ГИБДД, увеличение коррупционной составляющей, а сумма подлежащих оплате штрафов в итоге только возрастет.

Заявленная благая цель (увеличение собираемости, снижение нагрузки на судебных приставов, судей и т.д.) может быть достигнута и без указанных выше вероятных негативных последствий, если льготы будут действовать в течение 30 дней, установленных ныне действующим законодательством РФ для добровольной уплаты штрафа.

Стоит учесть, что на протяжении последних лет изменения в КоАП РФ лишь усиливали ответственность водителей путем увеличения/ужесточения административного наказания, поэтому жест доброй воли со стороны государства водительское сообщество оценит,  и оценит наверняка положительно.

К тому же, большой процент неоплаченных штрафов - это не склероз (цитата “…По официальным данным ГИБДД, только за 2011 год водителям было выписано более 50 млн. штрафов, но на практике большая часть водителей забывают о них…”), это такая тихая форма протеста: с вынесенным постановлением не согласен, доверия властным структурам нет, юридических познаний нет, поэтому штрафы не обжалуем, но и не оплачиваем.  Кстати, насчет доверия: если разделить 50 млн. рублей на 142 млн. человек, то мы получим 35 штрафных рублей на каждого гражданина РФ – Вас не смущают цифры?

С учетом вышеизложенных причин, спорит с ГИБДД лишь незначительный процент водителей. Наиболее часто водители обжалуют постановления, по которым их привлекают к административной ответственности за непредоставление преимущества в движении пешеходу. Одной из причин является наличие в деле видеозаписи события, которая может опровергнуть субъективное мнение инспектора ГИБДД. Кроме того, возмущение водителей зачастую вызывает “безразличное” отношение сотрудников полиции к нарушению Правил дорожного движения со стороны пешеходов.

Напомним автовладельцам, что уже сейчас практически во всех офисах «Автоюрист» работает программа «Штрафы пополам», суть которой заключается в том, что за 50% от размера штрафа мы оспорим вменяемое Вам нарушение. Для владельцев карт программы «Автоюрист.Assistance» и вовсе бесплатное оспаривание любого штрафа.

Юлия Шагаева,

Федеральная компания “Автоюрист”

Завершилось подведение итогов конкурса "Лучший предприниматель года" в Удмуртской республике.
Звание "Лучший предприниматель года - 2011" в номинации "Социальные услуги" заняло представительство Объединения "Автоюрист" в Ижевске.
Награждение победителя состоялось в резиденции главы Удмуртской республики в июле 2012 года. Традиционно лауреатов поздравил лично глава Удмуртии Александр Волков.
Конкурс в этом году проводился уже в пятнадцатый раз и стал хорошей традицией поощрения представителей среднего и малого бизнеса.
Не первый раз наши офисы удостаиваются столь высоких званий и тому есть целый ряд оснований. Вот и в этот раз самую высокую оценку получили бесплатные консультации, оказываемые нашими специалистами, а также высокое качество этих консультаций. Комиссия приняла во внимание и оценила большое количество участников-конкурсантов и представленные ими документы, а часть документов и вовсе собирала и анализировала самостоятельно. Это дало более объективную оценку каждого конкурсанта.
Автоюрист еще раз доказал, что является социально-ориентированной компанией, для которой интересы граждан стоят на первом месте. Своей основной задачей мы считаем неукоснительное следование миссии компании.

Внимание! Встреча с автоинспектором может запросто закончиться постановкой на наркоучет

С вопросом «Что делать?» Российская Госавтоинспекция обратилась к автолюбителям России. Опрос, какие меры нужно принять для решения проблем на дорогах, проводит Департамент обеспечения безопасности дорожного движения.

Антон Беляков, депутат партии Справедливая Россия призвал депутатов не поддерживать проект закона о повышении штрафов.

Повышение транспортного налога, о котором многие говорят уже как о данности, может так и не состояться. Ибо Совет Федераций выступил против такого решения (закон о повышении налога уже прошел все чтения в Государственной Думе). «Нельзя сказать, что в настоящее время у людей активно растет зарплата. К деньгам граждан надо относиться бережно, хотя понятно, что такое предложение - это попытка повысить доходы региональных бюджетов», - первый заместитель председателя комитета по промышленной политике СФ Сергей Шатиров, передает РБК.