|
|
Ранее, напомню, можно было превысить скорость только на 10 км/ч.
Сейчас Минтранс и ГИБДД активно взялись за вопрос снижения порога до 10 км/ч. Вернуть все взад, так сказать. Вполне себе очевидный шаг, который, как и все, что делается в нашей стране, обусловлен заботой о жизни и здоровье людей (ну как пенсионная реформа, повышение НДС, рост цены платы за парковку, например). Минтранс обратился к Европейскому опыту, где скорость можно превышать на 5, 10, а то и вовсе нельзя. Забыли рассказать о европейских дорогах, правда, работе дорожной полиции в Европе, о том, что у них цена той же парковки зачастую ниже, а уровень жизни выше в 3-5-20 раз!
Товарищ Лексутов тут же поддержал идею. Это глава столичного Минтранса. Во-первых, потому что идти против как то у нас не принято. Во-вторых, борьба с пробками никакого результата не дает и становится все только хуже сколько денег не «вливай» в дороги сколько не «выливай» оттуда же. А потому, мы получаем снижение скорости движения, например, в Москве и запросто можно будет сказать что это, как раз, причина в ограничении. Все как всегда.
Почему-то посчитали, что аварийность снизится, смертность тоже. Не исключено, конечно. Но упрямая статистика показывает, что серьезные ДТП явились следствием более значительного умышленного увеличения скорости. Что это значит? Сам собой напрашивается вывод – стране нужны штрафы. Деньги, точнее, от уплаты этих штрафов. Денег в стране нет и это уже в общем-то никто не скрывает.
Мораторий ГИБДД на внесение изменений в ПДД еще никто не отменял – водителей запутали окончательно. Вспомним ту же ситуацию со знаком «Шипы». Но глава ГАИ отметил, что штрафы за скорость нужно увеличить. Не сказал на сколько, но увеличить нужно.
Мы в ожидании. С наступающим Новым Годом!
