Лишают прав за дефлекторы

Руководитель представительства   Синебоков Иван Леонидович

Перечень изменений конструкции транспортных средств определен в Техническом регламенте Таможенного союза 018/2011. При несоответствии требованиям ГОСТ 33670-32015 установка дефлекторов создает проблемы при прохождении технического осмотра, проверках на дороге. Согласно ст. 12.5 КоАП РФ водителю начисляется штраф 500 рублей при первом нарушении, при повторном предусмотрено лишение права управления.

Могут ли лишить прав за дефлекторы

В суд материалы передаются после выявления повторного нарушения.Дело в том, что любое дополнительное оборудование на автомобиле, не предусмотренное заводом изготовителем, запрещено без специального разрешения, к такому оборудованию относятся пороги, фаркоп, колеса большего радиуса, чем предусмотренные заводом изготовителем, лебедки, силовые бамперы, газовое оборудование и т.п., да, и дефлекторы относятся к дополнительным устройствам, не предусмотренным заводом изготовителем, но на практике сотрудники ГИБДД не оформляют за это нарушение, но правовые основания имеются. При первом оформлении будет вынесен штраф 500 рублей или предупреждение, вынесено предписание об устранении в течении 10 дней, если автовладелец не устранит дополнительное оборудование и не предоставит автомобиль на повторный осмотр в качестве доказательства, то ГИБДД в одностороннем порядке имеет право аннулировать учет автомобиля, а в случае повторного нарушения автовладелец может быть лишен права управления.

Что такое дефлекторы, куда и зачем их устанавливают

Дефлекторами (ветровиками) называют аксессуары для установки на капот и окна с целью улучшить аэродинамику. По сути это акриловые, пластиковые или стеклянные пластины, согнутые под углом, устойчивые к отрицательным воздействиям атмосферы. Считается, что они защищают от механических повреждений кузов, меняют направление воздушных потоков у стекол, повышают аэродинамические характеристики. Производители автотранспорта их не используют. На легковых автомобилях ветровики можно установить так же на люк, фары, заднее стекло, на грузовиках и фурах только на двери. При размещении на капоте снижается обтекаемость, в дальней дороге требуется больше топлива.

Виды дефлекторов для автомобилей:

• для крепления на переднюю часть капота с целью обеспечить защиту от грязи, мелких камней, насекомых;
• для лобового стекла (солнцезащитные, водосточные), устанавливаются вертикально по бокам, ограничивается контакт с атмосферными явлениями, эффективнее отводится дождевая вода и снег;
• для боковых стекол, устанавливаются на рамы дверей, предотвращает попадание в салон дождевой воды, образование конденсата;
• для фар, защищают от механических повреждений, загрязнений;
• для люка, снижают уровень шума;
• для задней части кузова, стабилизирует автомобиль при езде на высокой скорости.

Для дверей существуют вставные и клеящиеся дефлекторы, укомплектованные двусторонним скотчем.

Плюсы дефлекторов по мнению водителей:

• повышение уровня защиты от осадков при открытых окнах;
• удаление пепла и дыма во время курения;
• улучшение обзора за счет быстрого оттока воды;
• улучшение внешнего вида машины.

Являются ли дефлекторы дополнительным оборудованием

На самом деле эти безобидные на первый взгляд накладки приводят к начислению штрафа и даже лишению прав. Хотя такие пластины доступны в любом автомагазине, с правовой точки зрения они незаконны, так как нарушают требования технического регламента.

Если рассматривать ветровики на дверях, то единственное преимущество заключается в защите от влаги, если окно частично открыто. Самый важный минус — отказ от установки производителей транспортных средств. Аэродинамика не улучшается, а ухудшается из-за сопротивления потокам воздуха. Случается, что в салоне появляется непривычный шум. При установке под уплотнитель затрудняется опускание и подъем стекла, нарушается работа механизма.

Однако самый важные аспект - нарушение требований законодательства, в частности примечания А.16.6 ГОСТ 33670-2015. Рефлекторы на дверях нужно загнуть с радиусом закругления 1 мм. Инспекторы используют специальный шар с диаметром 1 см, который должен помещаться между дефлектором и местом его крепления. При первом выявлении нарушения начисляется штраф, при повторном грозит лишение права управления на 1-3 месяца.

С накладками на капот еще сложнее. Между поверхностью кузова и дорожным покрытием не должно быть элементов, способных повысить травматичность пешеходов (примечание А.16.1 ГОСТ 33670-2015). С точки зрения автоинспекторов этот вид дефлекторов опасен, если установлен без подтверждения безопасности технической экспертизой. Незаконная установка чаще всего обходится дорого. В больших городах камеры висят практически повсюду. Если дефлектор отлетит, без судебных разбирательств будет сложно обойтись. Если просто уехать, с точки зрения закона это будет покидание места ДТП, а за это предусмотрено лишение права управления.

Как узаконить дефлекторы

Единственный вариант — получить разрешение ГИБДД (приложение № 9 к техническому регламенту).

Последовательность действий:

• передать автомобиль на экспертизу в лабораторию с аккредитацией ЕАЭС;
• при положительном заключении обратиться в ГИБДД;
• установить дефлекторы;
• пройти технический осмотр, повторную экспертизу;
• оплатить госпошлину;
• получить запись в ПТС и СТС.

Соблюдение требований законодательства избавляет от неприятностей, связанных со снятием с регистрации и лишением прав.

Какое наказание за дефлекторы

Законодательство постоянно меняется, ужесточается, какое наказание за дефлекторы в конкретной ситуации, может определить только юрист, который специализируется на автоправе, таковым является автоюрист. Квалифицированная помощь особенно важна, если существует риск лишения прав. Консультацию необходимо получить до передачи материалов дела в суд. При наличии ошибок можно оспорить как протокол, так и постановление.

Правовая помощь не помешает так же на судебных заседаниях, на этапе подачи апелляционной жалобы. Только автоюрист может разработать правильную стратегию поведения и защиты, грамотно составить всю необходимую процессуальную документацию.

Преимущества участия автоюриста:

• наличие профессиональных консультаций;
• тщательный анализ документации, составленной инспектором ГИБДД;
• аннулирование документов, составленных с ошибками;
• привлечение службы собственной безопасности;
• грамотная оценка перспектив;
• составление процессуальной документации;
• защита и представительство в суде;
• возможность отменить лишение прав;
• профессиональная оценка целесообразности подачи апелляционной жалобы, четкое соблюдение сроков.

Если автоюрист привлекается сразу, предотвращаются ошибки в документах, нарушения, связанные с подведомственной подчиненностью. Автоинспекторы в законодательстве иногда ориентируются не очень хорошо, повышается вероятность решить проблему без вмешательства суда.

Куда обращаться при лишении прав за дефлекторы

Если автовладельца оформили за то, что он управлял повторно автомобилем, на котором без разрешения установлены дефлекторы и ему грозит лишение прав, то для сохранения права управления необходимо обратиться за бесплатной юридической консультацией к автоюристам. Можно обратиться в узкоспециализированную юридическую компанию по защите прав автовладельцев, например, в компанию Автоюрист.рф, юристы которой на бесплатной юридической консультации дадут правовую оценку ситуации, предложат возможные варианты решения данной проблемы и при необходимости представят интересы в суде с безлимитным количеством судебных заседаний, вплоть до вынесения решения.

Получить бесплатную консультацию автоюриста за 10 минут

Вы также можете позвонить по телефону 8-800-201-32-36. Звонок бесплатный.